Perché il supporto del mozzo ruota pressofuso in lega di alluminio è diventato un componente chiave nella trasformazione in leggerezza di veicoli completi?

Quali vantaggi offre la tecnologia della pressofusione ad alto tonnellaggio?
Questo Staffa per ruota pressofusa in lega di alluminio è prodotto utilizzando una macchina per pressofusione da 1250 tonnellate, che offre vantaggi significativi per componenti strutturali grandi e complessi. Rispetto alle tradizionali apparecchiature di pressofusione a basso tonnellaggio, le apparecchiature di pressofusione ad alto tonnellaggio offrono vantaggi significativi in ​​termini di forza di chiusura, velocità di iniezione e controllo della pressione.

Questi vantaggi sono i seguenti:
Densità dello stampo e integrità strutturale migliorate: la forte forza di bloccaggio fornita dalle apparecchiature ad alto tonnellaggio previene efficacemente l'espansione o lo sbiadimento dello stampo quando il metallo fuso viene iniettato nello stampo. La forza di iniezione uniforme e stabile garantisce un riempimento più completo dell'alluminio fuso nello stampo e un processo di raffreddamento più equilibrato, riducendo così i difetti comuni come porosità e inclusioni.
Qualità della superficie notevolmente migliorata: il prodotto finito pressofuso può raggiungere direttamente una rugosità superficiale di Ra1,6 o inferiore, riducendo le fasi di lavorazione successive e risparmiando tempi e costi di produzione. Durata prolungata dello stampo e maggiore efficienza produttiva: l'attrezzatura ad alto tonnellaggio presenta una struttura stabile e un controllo preciso della temperatura, riducendo efficacemente l'usura dello stampo e migliorando il tempo del ciclo di produzione, rendendola ideale per la produzione su larga scala di centinaia di migliaia di unità all'anno.

Costi di produzione complessivi ridotti: cicli di stampaggio e durata dello stampo efficienti riducono i costi unitari, migliorando i vantaggi economici della produzione di veicoli.

In che modo la pressofusione di precisione garantisce la consistenza del prodotto e la qualità estetica?

Per soddisfare i moderni requisiti dei componenti automobilistici in termini di "leggerezza, resistenza e affidabilità", questo supporto per mozzo ruota viene prodotto utilizzando un processo di fusione a compressione di precisione. I punti salienti tecnici specifici sono i seguenti:

Stampi ad alta precisione e sistemi di controllo della temperatura lavorano insieme:

Gli stampi a temperatura controllata multizona regolano in modo intelligente la temperatura in diversi punti dello stampo per raggiungere l'equilibrio termico.

Il metallo liquido è strettamente controllato durante le fasi di fusione, iniezione, raffreddamento e sformatura per garantire l'uniformità strutturale.

Forte consistenza dimensionale ed errore minimo:

Ciascun supporto del mozzo della ruota è prodotto con una tolleranza di ±0,05 mm, soddisfacendo i requisiti di alta precisione della struttura del telaio del veicolo.

È particolarmente adatto per impianti di assemblaggio di veicoli con un elevato grado di automazione.

Qualità superficiale superiore:
Il processo di estrusione di precisione compatta la struttura metallica, riducendo i ritiri interni e le inclusioni.

La superficie pressofusa può essere verniciata o lavorata direttamente senza un'estesa post-elaborazione, semplificando il processo di produzione.

Prestazioni strutturali migliorate:
La maggiore densità aumenta la resistenza intrinseca del materiale di circa il 20-30%, prevenendo cedimenti per fatica dovuti a difetti interni.

Lunga durata, mantenendo la stabilità strutturale anche in ambienti estremi.

Tabella comparativa dei parametri tecnici principali per i supporti dei mozzi delle ruote pressofusi in lega di alluminio:

Quali industrie o tipi di veicoli sono più adatti per questo tipo di staffa per mozzo ruota?
Questo type of aluminum alloy die-cast wheel hub bracket is currently widely used in various market segments, including new energy vehicles, SUVs, high-end sedans, and light commercial vehicles. Its high strength, light weight, and durability make it suitable for the following applications:

Veicoli a nuova energia:
L’alleggerimento ha un impatto diretto sull’autonomia. Le staffe in alluminio pressofuso sono più leggere del 20-35% rispetto alle tradizionali staffe in acciaio.

I veicoli elettrici richiedono elevata resistenza alle vibrazioni e rigidità per il loro telaio, e le staffe in lega di alluminio offrono una rigidità strutturale superiore.

SUV fuoristrada e berline di fascia alta:
La stabilità alle alte velocità e le prestazioni fuoristrada richiedono un'elevata rigidità torsionale nel mozzo della ruota.

Le strutture pressofuse di precisione mantengono una deformazione minima e un'elevata stabilità in condizioni di guida intense.

Veicoli commerciali leggeri e veicoli per le consegne urbane:
Adatto per operazioni a lungo termine e con carichi elevati che richiedono un'elevata resistenza strutturale.

L'eccellente resistenza alla corrosione li rende adatti agli ambienti piovosi e salini.

Veicoli modificati ad alte prestazioni:
Alcuni modelli modificati perseguono maneggevolezza e reattività estreme e è possibile utilizzare staffe pressofuse in lega di alluminio per aumentare la rigidità delle sospensioni.

L'elevata qualità della superficie migliora l'attrattiva visiva e facilita la personalizzazione.